根据威尔森达示数据显示，2020年乘用车销量下降7.3%；而商用车市场在政策、产品、营销等多方面因趋势素的共同加持下，呈现逆势上扬，全年销量增长18.7%，是目前处于存量竞争中市场的亮点之一。

逆势增长的商用车市场，存量中的增量

商用车市场尽管在2020年初受到较大冲击（第一季度同比增速下滑30%），但第二季度开始回温，全年销量整体表现远超预期，累计终端销量达454万辆，同比增长18.7%，实现逆势增长。

启势焕新——2021 年中国商用车市场研究报告

以“市场集中化”“产品高精化”“客群年轻化”“营销数字化”等为特征的商用车3.0时代，正在加速到来

·市场集中化——货车和客车市场销量TOP10车企份额较去年进一步扩大，市场的集中度也在逐步提升。随着市场集中度的提升，品牌营销也成为未来重点课题。

·产品高精化——近年来随着前沿技术逐渐与汽车制造深度融合，商用车行业智能网联的推广和应用进程不断加速，为车企的数字化营销提供更多可能性。

·客群年轻化——在商用车领域，2020年40岁以下年轻用户占比为73%，相比2019年的68%提升5%，用户更趋年轻化。而此类用户更重视资讯信息的价值，线上引导将更为有效。

·营销数字化——线上生态为商用车消费体验勾勒出全场景图，从获取客户洞察力开始，到售后服务，实现对线上产品消费、线下门店服务的闭环整合，使每个场景都能与客户发生触达。

从商用车市场的四大特征来看，数字营销和用户运营将是商用车企业的下一步布局重点，从线上挖掘新增量也是未来存量市场中的探索与创新。